Byggeplads ved Irmabyen

Rødovre bygger færdigt - med fokus på grøn bynatur

Ingen nye boligområder, men færdige bydele, mere bynatur og bedre cykelforbindelser er kernen i Kommuneplan 2026.

I de kommende år skal Rødovre ikke udbygges med flere boligområder. Fokus skal i stedet være på at færdiggøre de byudviklingsområder, der allerede er igangsat og arbejde videre med at skabe en god infrastruktur og en grøn by. Sådan lyder det blandt andet i det forslag til Kommuneplan 2026, som Kommunalbestyrelsen godkendte i december, og som nu er i offentlig høring frem til 25. marts.

De to udviklingsområder, der skal færdiggøres, er Bykernen og Valhøj Erhvervskvarter.

"I Bykernen har der været meget fokus på Gartnerbyen, hvor første etape af Aage Knudsens Strøg åbnede i sommer, og hvor det kommende 'Borgerhuset' skal ligge. Lige nu bliver der bygget på begge sider af Sibeliusparken. Et nyt karrébyggeri er på vej op over jorden i den østligste ende af Else Sørensens Vej, og det første byggeri i Parkbyen er på vej på Egegårdsvej, hvor Rødovre Trælast tidligere lå," fortæller Jesper Pagh, der er kommunens stadsarkitekt.

I januar blev første spadestik taget til det nye bykvarter, Egehaven, ved siden af Irmabyen. Her bliver der opført 36 rækkehuse og 113 lejligheder.

"Ligesom i Parkbyen, har vi med lokalplanen for Korsdalskvarteret lagt vægt på, at 25 pct. af de nye boliger bliver almene boliger. Det gør vi for at sikre, at Rødovre vil blive ved med at være en blandet by, hvor der også i fremtiden vil være gode, almene boliger, som vil være til at betale," siger Jesper Pagh.

Træer på vej
Mere bynatur med 3-30-300-princippet

Et markant nyt greb i Kommuneplan 2026 er 3-30-300-pejlemærket, som rummer en målsætning om, at alle borgere kan se 3 træer fra sin bolig, at 30 pct. af byområdet er dækket af trækroner, og at der er maksimalt 300 meter til det næmeste grønne område. Kommuneplanen har også blikket rettet mod hverdagens transport. Bedre stiforbindelser skal gøre det lettere at vælge cyklen fremfor bilen, og ønsket om at få metro til Rødovre fastholdes.

"Samtidig med at vi gør det færdigt, vi allerede er i gang med, har vi fokus på at styrke sammenhængen mellem alt det nye, og det Rødovre, vi kender," siger Jesper Pagh.

Det gælder både fysisk, socialt og kulturelt: "Irmabyen er jo vores første store, nye byudviklingsområde, og her kan vi stille og roligt se, hvordan den del af byen vokser sammen med området omkring Rødovre Hallen og kvarteret omkring Valhøj Skole. Vi kan også glæde os over, at caféer og butikker vokser frem og fungerer som et tilskud til hele byen, og høre, at beboerne her ikke kun bor i Irmabyen, men også bare 'bor i Rødovre'."

Borgerne skal også høres

De beslutninger, der tages i en kommuneplan, kan få betydning for borgere og erhvervsdrivende. Derfor skal disse parter også høres i processen, hvilket sker gennem en offentlig hørring. Her kan alle parter komme med input og indsigelser, som bliver taget med i kommunalbestyrelsens overvejelser, når kommuneplanen skal endeligt vedtages. Den aktuelle kommuneplan er i høring frem til 25. marts. I marts/ april vil der også blive holdt borgermøder, hvor man kan stille spørgsmål. Kommuneplanen er planlagt til at blive vedtaget i juni.