Afsluttede høringer
Hvis du vil vide mere
Planerne udarbejdes i overensstemmelse med Planloven. Du kan læse planloven på www.retsinfo.dk. For yderligere information om det danske plansystem for fysisk planlægning kan du med fordel se på borger.dk eller Erhvervsstyrelsens hjemmeside.
Statslige planer
Alle planer udarbejdes endvidere i henhold til statslige og regionale planer som for eksempel Fingerplanen 2013, som omhandler Landsplandirektivet om hovedstadsområdets planlægning af byudvikling, byomdannelse, grønne kiler, trafikanlæg med mere. Fingerplanen udstikker retningslinjerne for placering af arealer til byformål og for anvendelsen af arealer i det åbne land.
Høringssvar fra Jane Pedersen
Forslag til Støjhandlingsplan 2018-2023
Sagsnummer: 09.11.00-P15-1-18 SvarID: 57
Indsendt af
Jane Pedersen
Dato
15.05.18
I støjhandlingsplanen nævnes blandt andet, at der arbejdes for nedsættelse af hastigheden på Roskildevej fra 60 til 50 km.
Efter min opfattelse bør kommunen i så fald også arbejde for tilsvarende nedsættelse af hastigheden på Jyllingevej og Slotsherrensvej, da en nedsættelse af hastigheden på Roskildevej ellers blot vil flytte endnu mere trafik over på Jyllingevej – en trafik, der i forvejen er voldsomt forøget efter motorvejsudvidelsen.
Det nævnes også, at der vil arbejdes for en videreførelse af støjværnet på Motorring 3.
Det støjværn, der allerede er opsat, sender blot støjen videre ind i området – f.eks. er området bag Tinderhøj Skole efter motorsvejsudvidelsen blevet voldsomt støjplaget. Vi har en konstant susen fra motorvejen – både over fra Islev-delen, hvor der netop er sat støjværn op og fra den del over Jyllingevej, hvor der ikke er sat støjværn op. Der er dage, hvor der lyder som om motorvejen kører lige forbi i forhaven.
Der bør derfor arbejdes på, at få sat støjværn op, som absorberer lyden og ikke blot sender støjen videre. Derudover bør der arbejdes på at få udskiftet de allerede opsatte støjværn, som blot sender støjen videre ind over byen.
Det anføres, at den støjdæmpende asfalt ikke har en lang levetid. Men alligevel bør der arbejdes på, at der asfalteres med nyt støjdæmpende asfalt – både på motorvej og alle de store indfartsveje, så som Jyllingevej, Roskildevej, Slotsherrensvej og Tårnvej, når den eksisterende asfalt er ved at være slidt.
Ellers kunne man jo også overveje at forsøge at få hastigheden nedsat på motorvejen i den del, der går forbi Islev/Rødovre. F.eks. er hastigheden nedsat til 90 km, når man kører forbi Göteborg. En nedsættelse af hastigheden giver også mindre støj.
Efter min opfattelse bør kommunen i så fald også arbejde for tilsvarende nedsættelse af hastigheden på Jyllingevej og Slotsherrensvej, da en nedsættelse af hastigheden på Roskildevej ellers blot vil flytte endnu mere trafik over på Jyllingevej – en trafik, der i forvejen er voldsomt forøget efter motorvejsudvidelsen.
Det nævnes også, at der vil arbejdes for en videreførelse af støjværnet på Motorring 3.
Det støjværn, der allerede er opsat, sender blot støjen videre ind i området – f.eks. er området bag Tinderhøj Skole efter motorsvejsudvidelsen blevet voldsomt støjplaget. Vi har en konstant susen fra motorvejen – både over fra Islev-delen, hvor der netop er sat støjværn op og fra den del over Jyllingevej, hvor der ikke er sat støjværn op. Der er dage, hvor der lyder som om motorvejen kører lige forbi i forhaven.
Der bør derfor arbejdes på, at få sat støjværn op, som absorberer lyden og ikke blot sender støjen videre. Derudover bør der arbejdes på at få udskiftet de allerede opsatte støjværn, som blot sender støjen videre ind over byen.
Det anføres, at den støjdæmpende asfalt ikke har en lang levetid. Men alligevel bør der arbejdes på, at der asfalteres med nyt støjdæmpende asfalt – både på motorvej og alle de store indfartsveje, så som Jyllingevej, Roskildevej, Slotsherrensvej og Tårnvej, når den eksisterende asfalt er ved at være slidt.
Ellers kunne man jo også overveje at forsøge at få hastigheden nedsat på motorvejen i den del, der går forbi Islev/Rødovre. F.eks. er hastigheden nedsat til 90 km, når man kører forbi Göteborg. En nedsættelse af hastigheden giver også mindre støj.